近日，广州计划建设购物免税综合体的消息在知名媒体公布。

该消息的大意是，探寻在广州北站建设一个连接轨道交通、空中交通的保税展现体验和购物免税综合体。虽然这只是说“探寻”，未到“落实”阶段，可是广州需在城中再建一个免税区，已非首次提及，之前以前就有媒体提及有可能将于体育西商圈建设一个免税区。

可见，在广州建设一个免税区，是很可能落实的一个政策，只是这个免税区的具体地点，仍然需要再加掂量。

因此，之后，广州人有望无须远行就能在线下实体店买到免税商品。

而这，仅仅是中国免税业正在迅猛发展里的其中一小步。

爱免税品的中国消费者

据世界免税协会统计，2019年，中国消费者免税消费占全球免税消费规模的40%，等同于一个中国，早已撑起了全球免税消费的几乎一半份额。即便是刚过去的遭受疫情重挫的2020年，全球免税零售业大幅下跌，中国市场依然逆势增长。

疫情前，中国消费者选购免税品，关键还是通过代购、跨境电商平台及其亲自到香港、澳门等免税消费区去购买为主。

“几乎每个朋友圈都有至少一个代购在运营”，这句话一点都不夸张。代购，等同于跑腿特性，因为可以代购的商品比照线上平台要多得多，这类走着黑色地带的购物方式，长期遭受消费者的青睐。疫情前，在香港、澳门大关周边，长期有“水货客”在卖货过关回国内，每天走4、5次的不在少数。

跨境电商平台也是中国消费者钟爱的免税品消费方式，跨境电商平台的消费者还比其他电商平台的消费者有着更高的消费力。阿里巴巴旗中的跨境业务为主的会员电商考拉海购便是其中的佼佼者，每年几百块的黑卡会费对比淘宝88会员、京东Plus会员花费高出几倍之多。考拉海购还融合新零售的形式：其已相继在海南热门景区给出3家线下新零售店，消费者扫码下单，包囊直通的消费体验，促使在其刚刚过去的五一小长假，客流较平日增长160%。

除了假手他人的代购及其线上渠道选购免税品，占着地理优势的广东消费者则选择直接到免税的香港、澳门购物。疫情前，在广东，尤其是广州、深圳等地的消费者，都特别爱到香港、澳门购物，许多消费者有按时来访港澳购买东西的习惯。比照地理上邻近港澳的广东省消费者，国内其他省份的消费者到香港、澳门等免税购物天堂旅游，是中长途的旅游，这些“过夜客”也是香港旅游业者重点关注的人群，因为他们比照一日来回的广东省顾客，每次停留时间更长、消费金额大量。

疫情前香港铜锣湾

迅速崛起的中国免税业

疫情中，由于跨境旅游受限，代购等随着跨境旅游“打包销售”的免税产品，销售额也受到了很大的影响。

许多国外品牌因而加快了网上海外店的布局，其中就以母婴、快消品等品牌最积极。这些品牌过去依赖港澳代购，堆积了一批忠诚客源，但因为疫情的原因，造成这些借助代购“散货”品牌的积压了很多的库存。线下渠道走不通，只能依靠线上渠道。

除了线上渠道，线下免税店的开张还在迎合消费者的免税品要求。

2020年中，海南离岛免税店开张迎客。依据新浪财经的数据显示，自免税新政实施至12月31日，海南离岛免税店日均销售额超1.2亿元，同比增加两倍多。刚过去的“五一”长假，海口海关共管控离岛免税购物额度9.93亿元，购物人数12.1人次，购物件数134.5万件，同比各自增长248%、141%和229%。

除了海南离岛，广州南沙保税区、宁波保税区及其正在“探寻中”的位于广州北的购物免税综合体，都是中国免税业正在前行中留下的足印。

海南三亚免税店

香港代购还有戏吗？

代购人群巨大，但要说最多代购消费的区域，必然是香港。

疫情前，香港旅游业、零售业中，国内消费者人数及其总消费额度是最大的。铜锣湾、旺角等游客必到之处，到处都能见到几个国内游客。国内游客甚至把铜锣湾的罗素街给“拱上了”全球最贵的商铺所在地。

在房地产服务商戴德梁行（Cushman&Wakefield）2018年公布的《全球主要大街报告》中，整个铜锣湾的地租每年每平方英尺2671美金（折合18536元人民币），其中，铜锣湾的罗素街超出美国纽约第五大道，成为全球最昂贵零售地区。

不过，由于疫情导致的封关，早已使以前奢侈品林立的罗素街变成了手机配件、口罩店等“小店家”的集中地。手机配件、口罩这些小百货，不就是从“世界工厂”的中国国内入货吗？奢侈品的离开正在让香港零售业诱惑力降低。

到此，代购们要不在清货，要不只能转业。

这还只是短痛，长痛还在于消费者购买习惯的变动。

更方便的线上渠道、更广布的线下免税店都近在眼前，消费者“舍近求远”找代购，变得不再必要。

将来，香港代购们，还有什么出路呢？